SUV र अन्य कारहरू बीचको भिन्नता

SUVर अफ-रोड सवारी साधनहरू

त्यहाँ SUV र शुद्ध अफ-रोड सवारी साधनहरू बीच एक आवश्यक भिन्नता छ, त्यो हो कि यसले लोड-असर गर्ने शरीर संरचना अपनाउने कि गर्दैन। दोस्रो, यो भिन्नता लक उपकरण स्थापित छ कि छैन मा निर्भर गर्दछ। तर, यो बीचमा छुट्याउन गाह्रो छSUVमोडेल र अफ-रोड सवारी साधनहरू, र अफ-रोड सवारीहरू पनि आराममा सुधार भएका छन्। केही SUVहरूले गैर-लोड-बेयरिङ बडीहरू र भिन्नता लकहरू पनि प्रयोग गर्छन्। वास्तवमा, जबसम्म तिनीहरूले आफ्नो उद्देश्य हेर्छन्, यो स्पष्ट रूपमा छुट्याउन सजिलो छ: अफ-रोड सवारीहरू मुख्यतया गैर-पक्की सडकहरूमा चलाइन्छ, जबकि SUVहरू मुख्य रूपमा शहरी सडकहरूमा चलाइन्छ, र तिनीहरूसँग धेरै ड्राइभिङ क्षमता हुँदैन। पक्की सडकहरू छैनन्।

SUVर जीप

को प्रारम्भिक प्रोटोटाइपSUVमोडेल दोस्रो विश्वयुद्धको समयमा जीप थियो, जबकि पहिलो पुस्ताको एसयूभी क्रिसलरले 1980 मा उत्पादन गरेको "चेरोकी" थियो। यद्यपि, पछिको अवधिमा एसयूभीको अवधारणा विश्वव्यापी फेसन बन्यो। सटीक हुन,SUV हरू1980 को अन्त र 1990 को सुरुमा लोकप्रिय भयो। 1983 र 1984 मा पनि, चेरोकीलाई SUV को सट्टा अफ-रोड गाडी भनिन्थ्यो। SUV बलियो पावर, अफ-रोड प्रदर्शन, प्रशस्तता र आराम, र राम्रो लोड र यात्रु कार्यहरू द्वारा विशेषता हो। चढ्न सक्नेलाई जीप भनिन्छ। सबैभन्दा प्रतिनिधिहरू दोस्रो विश्वयुद्धको समयमा ब्रिटिश ल्यान्ड रोभर र अमेरिकी जीप हुन्।

SUV= अफ-रोड वाहन + स्टेशन वैगन

SUV1991 र 1992 मा संयुक्त राज्य अमेरिका मा साँच्चै बढ्न थाले, र SUV को अवधारणा 1998 मा चीन मा प्रवेश गर्यो। SUV को शाब्दिक अर्थ देखि, यो खेल र बहुउद्देश्यीय सवारी को संयोजन हो भनेर पत्ता लगाउन सकिन्छ। 1950 देखि 1980 को दशक सम्म संयुक्त राज्यमा स्टेशन वैगनहरू धेरै लोकप्रिय थिए। तिनीहरूको आराम र बहुमुखी प्रतिभाको लागि प्रशंसा गरियो। अफ-रोड सवारी साधनहरू अपेक्षाकृत भारी थिए र उच्च इन्धन खपत थियो। अन्तमा, SUV को अवधारणा अस्तित्वमा आयो। यो एसयूभी र अफ-रोड सवारी साधनहरूको अवधारणा हो। संयोजन विकसित भयो। SUV मा उच्च चेसिस छ, ठूलो बीम छ, र तान्न सकिन्छ। ट्रंकमा ठाउँ पनि ठूलो छ। SUV ले अफ-रोड, भण्डारण, यात्रा, र टोइङ प्रकार्यहरू एकीकृत गर्दछ, त्यसैले यसलाई स्पोर्ट्स मल्टीफंक्शनल गाडी भनिन्छ।