English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2020-11-10
कार मालिकहरू सामान्यतया आफ्नो कारको नियमित रखरखावमा विशेष ध्यान दिन्छन्। यो तपाइँको कार धुनुहोस् र यसलाई म्याक्स गर्न धेरै सामान्य छ। केही कार मालिकहरूले टायरको मर्मतमा विशेष ध्यान दिन्छन्। जे भए पनि, जब हामी सडकमा ड्राइभ गर्छौं, टायरहरू सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हुन्छ। तपाईं पाels्ग्रा बिना ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्न। त्यसकारण, बाहिर निस्कनु अघि, हामी टायरहरू जाँच गर्नेछौं कि तिनिहरू गम्भीर रूपमा लगाइएको छ कि छैन, यदि त्यहाँ वायु चुहावट र छाला छ, र यदि टायरको दबाब असामान्य छ भने। धेरै नौसेना कार मालिकहरूलाई टायरको चापको बारेमा धेरै थाहा छैन, त्यसैले उनीहरू सोध्छन्, उपयुक्त टायर प्रेशर के हो? वास्तवमा, धेरै कार मालिकहरू गलत छन्, र कारलाई चिन्ने मानिसहरू पनि उही गर्छन्।
टायरको चाप नचिनेका धेरै व्यक्तिहरूले उनीहरूको कारलाई फुलाउँछन्। सामान्यतया, तिनीहरूले केवल मर्मतकर्तालाई मुद्रास्फीति हेर्न दिन्छन्। यदि रिपेर्मन तपाईको कारसँग अपरिचित छ भने उसलाई साधारण २. 2.5 को दर लाग्नेछ। मानक टायर प्रेशर २.२ र २. between बीचको छ, र टायर प्रेशरको साथ एकदम थोरै कारहरू मात्र २.। छन्। तसर्थ, यदि टायरको चाप धेरै कम छ, ब्रेकि distance दूरी छोटो हुनेछ, र कारले धेरै ईन्धन खपत गर्दछ। तर त्यहाँ अर्को फाइदा छ: कार मोर्दा राम्रो पकड हुनेछ। यदि टायरको दबाब धेरै छ भने, पा wheel्ग्रा घर्षण कम हुनेछ र ईन्धनको खपत पनि कम हुनेछ। तर समस्या यो हो कि जब घर्षण घट्छ, ब्रेकि fr घर्षण घट्नेछ, र ब्रेक गर्ने क्रममा दुर्घटनाहरू सजीलै हुन्छन्। यसबाहेक, यदि टायरको चाप ज्यादै उच्च र गम्भीर छ भने, यसले टायर प्रस्फुटन निम्त्याउँछ। यदि यो सडकमा भयो भने, यो खतरनाक छ।
कारहरू चिन्ने व्यक्तिहरू भन्छन कि विभिन्न inतुहरूमा टायरको चापलाई सवारी साधन र सडक सर्तहरूको आधारमा उचित ढ adj्गले समायोजित गरिनु पर्दछ। हामी सबैलाई थाहा छ कि तापक्रम गर्मीमा धेरै चिसो र जाडोमा धेरै चिसो हुन्छ। चिसो संग गर्मी र संकुचन संग विस्तार को सिद्धान्त अनुसार, जब टायर तापमान को वृद्धि र गर्मी मा टायरको दबाव बढ्दो, टायरको दबाव ०.१ ~ ०.२ बिन्दु द्वारा घट्नु पर्छ। जाडोमा, गर्मीमा विपरित टायरको चाप ०.०-०.२ पोइन्टले वृद्धि गर्नुपर्दछ।
अधिकांश कार मालिकहरूलाई थाहा छैन कि तिनीहरूका कारहरूमा स्पष्ट टायर प्रेशर मानक छ, जुन उनीहरूको कारहरूको लागि सबैभन्दा उपयुक्त टायर प्रेशर मानक हो। सबै पछि, प्रत्येक कारको स्थिति पूर्ण रूपमा फरक छ, त्यसैले टायरको चाप फरक छ। तर तपाईले आफ्नो टायरहरू सडकमा चलाउँदा अक्षुण्ण राख्नै पर्छ। यस समयमा, उचित टायर प्रेशर धेरै महत्त्वपूर्ण छ।