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मराठी
Srpski језик CR-V (आरामदायक रहन), कतै "कुनै पनि समय, कतै" को विकास अवधारणाको पालना गर्दै, कतै 1 buethurns बर्ष भन्दा पहिले 1 1600 भन्दा बढी देशहरू 1 1600 भन्दा बढी देशहरूको प्रेम गठन गरीएको छ। 200 2004 मा घरेलु बजारमा प्रवेश गरेको, यसले चिनियाँ सहरी चुम्बन बजारको आफ्नै उत्पादनको लागि 1 years बर्षको लागि आफ्नो उत्पादनको शक्तिको साथ पत्ता लगाएको छ र 2.2 मिलियन घरेलु कार मालिकहरूको समर्थन र मान्यता प्राप्त गरेको छ।
1. ondaa cr-v को 1.
होंडा सी-पृ-v ले सन्तुलित प्रदर्शन, अपरिवर्तनीय स्थान र भरपर्दो गुणवत्ता प्रदान गरेर शीर्ष शहरी सुभीको रूपमा आफ्नो प्रतिष्ठा कमाएको छ। यसको कुशल पार्टरेन सहज र व्यावहारिक र व्यावहारिक, राम्रो सुसज्जित आन्तरिक दुबै सुसज्जित आँगनचाहिँ घरका आवश्यकताहरू र सप्ताहन्तको शौचालयको लागि पूर्ण रूपमा भेट्नुहोस्।
2. निपुर (विशिष्टता) Hondaa CR-v
|
Hondchach-v 2023 2.4 मा दुई-व्हील ड्राइभ चिकन संस्करण - सीटर |
Hondchach-v 2023 2.4 मा दुई-व्हील ड्राइभ प्रीमियम संस्करण - सीटर |
HondchaR-V 2023 2.4 2400 व्हील ड्राइभ प्रीमियम संस्करण - सीटर |
Honda 2023 2.0T e: HEV: दुई-व्हील ड्राइभ स्मार्ट स्मार्ट संस्कारको आनन्द लिनुहोस् |
|
|
आधारभूत प्यारामिटरहरू |
||||
|
अधिकतम पावर (KW) |
142 |
142 |
142 |
— |
|
अधिकतम टोक़ (नेम) |
243 |
243 |
243 |
— |
|
मुख्य ढाँचा |
Good ढोका - सील Suv |
Good ढोका - सील Suv |
||
|
इन्जिन |
1.5t 1 3 heare हर्भवशक्ति l4 |
1.5t 1 3 heare हर्भवशक्ति l4 |
1.5t 1 3 heare हर्भवशक्ति l4 |
2.0T 1 1500 हर्सशक्ति l4 |
|
इलेक्ट्रिक मोटर (PS) |
— |
— |
— |
184 |
|
लम्बाई * चौडाई * उचाई (MM) |
403003 * 1 18666 * 1 18800 |
403003 * 1 18666 * 1 18800 |
403003 * 1 18666 * 16990 |
403003 * 1 18666 * 1 18800 |
|
आधिकारिक 0-100 किलोमिटर / एड़ ट्रलेसन (हरू) |
— |
9.29 |
— |
— |
|
अधिकतम गति (किमी / H) |
188 |
188 |
188 |
185 |
|
सम्पूर्ण सवारी वारेन्टी |
तीन बर्ष वा 10,00,000 किलोमिटर |
तीन बर्ष वा 10,00,000 किलोमिटर |
तीन बर्ष वा 10,00,000 किलोमिटर |
तीन बर्ष वा 10,00,000 किलोमिटर |
|
कर्ब वजन (किलो) |
1672 |
1684 |
1704 |
1729 |
|
अधिकतम लादेन मास (किलोग्राम) |
2300 |
2300 |
2147 |
2260 |
|
इन्जिन |
||||
|
इन्जिन मोडेल |
L15BZ |
L15BZ |
L15BZ |
LFB22 |
|
विस्थापन (ML) |
1498 |
1498 |
1498 |
1993 |
|
सापन फारम |
टर्कोचेजिज |
टर्कोचेजिज |
टर्कोचेजिज |
स्वाभाविक रूपमा asprirated |
|
इन्जिन लेआउट |
वाहन |
वाहन |
वाहन |
वाहन |
|
सिलिन्डर व्यवस्था |
L |
L |
L |
L |
|
Cylinders को संख्या |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
प्रति सिलिन्डरको संख्या संख्या |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
उठी |
दोहक |
दोहक |
दोहक |
दोहक |
|
अधिकतम हर्सेवर (PS) |
193 |
193 |
193 |
150 |
|
अधिकतम पावर (KW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
|
अधिकतम पावर गति (RPM) |
6000 |
6000 |
6000 |
6100 |
|
अधिकतम टोक़ (नेम) |
243 |
243 |
243 |
183 |
|
अधिकतम टोरोस्क गति (RPM) |
1800-5000 |
1800-5000 |
1800-5000 |
4500 |
|
अधिकतम नेट पावर (KW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
|
इन्जिन-विशिष्ट टेक्नोलोजी |
Vetc टर्बो |
Vetc टर्बो |
Vetc टर्बो |
— |
|
उर्जा प्रकार |
स्काचलाइन |
स्काचलाइन |
स्काचलाइन |
हाइब्रोइड इलेक्ट्रिक |
|
ईन्धन रेटिंग |
होइन। |
होइन। |
होइन। |
होइन। |
|
ईन्धन आपूर्ति मोड |
प्रत्यक्ष इन्जेक्शन |
प्रत्यक्ष इन्जेक्शन |
प्रत्यक्ष इन्जेक्शन |
प्रत्यक्ष इन्जेक्शन |
|
सिलिन्डर हेड सामग्री |
एल्युमिनियम फायय |
एल्युमिनियम फायय |
एल्युमिनियम फायय |
एल्युमिनियम फायय |
|
सिलिन्डर ब्लक सामग्री |
एल्युमिनियम फायय |
एल्युमिनियम फायय |
एल्युमिनियम फायय |
एल्युमिनियम फायय |
|
वातावरणीय मानक |
चिनियाँ IV |
चिनियाँ IV |
चिनियाँ IV |
चिनियाँ IV |
|
मोटर |
||||
|
मोटरर प्रकार |
— |
— |
— |
— |
|
इलेक्ट्रिक मोटर (केबी) को कुल शक्ति |
— |
— |
— |
135 |
|
विद्युतीय मोटर (PS) को कुल घोडामा |
— |
— |
— |
184 |
|
इलेक्ट्रिक मोटर (एन-मी) को कुल टोक़ |
— |
— |
— |
335 |
|
अगाडि मोटर (केबी) को अधिकतम शक्ति |
— |
— |
— |
135 |
|
अगाडि मोटर (N-M) को अधिकतम टोक़ |
— |
— |
— |
335 |
|
ड्राइभिंग मोटरको संख्या |
— |
— |
— |
एकल मोटर |
|
मोटर लेआरआर |
— |
— |
— |
अगाडिको भाग |
|
ब्याट्री प्रकार |
— |
— |
— |
● लिथियम-आयन ब्याट्री |
|
ट्रान्समिसन |
||||
|
छोटो को लागी |
CTV लगातार चरिवता प्रसारण |
CTV लगातार चरिवता प्रसारण |
CTV लगातार चरिवता प्रसारण |
E-ctv लगातार भेरीबल प्रसारण |
|
गियरको संख्या |
लगातार भ्यारीएबल प्रसारण |
लगातार भ्यारीएबल प्रसारण |
लगातार भ्यारीएबल प्रसारण |
लगातार भ्यारीएबल प्रसारण |
|
प्रसारण गर्ने माध्यम |
निरन्तर चरिवर्ती प्रसारण |
निरन्तर चरिवर्ती प्रसारण |
निरन्तर चरिवर्ती प्रसारण |
इलेक्ट्रॉनिक लगातार भेरीबल प्रसारण |
|
चेसिस स्टीयरिंग |
||||
|
चाखेको विधि |
● फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ |
● फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ |
● सबै व्हील ड्राइभको साथ फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ |
● फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ |
|
चार व्हील ड्राइभ फाराम |
— |
— |
फायर फायर ड्राइभ अनुकूलन गर्नुहोस् |
— |
|
केन्द्रीय भिन्न संरचना |
— |
— |
बहु-प्लेट क्लच |
— |
|
अगाडि सस्पेंशन प्रकार |
म्याकाप्तान स्वतन्त्र निलम्बन |
म्याकाप्तान स्वतन्त्र निलम्बन |
म्याकाप्तान स्वतन्त्र निलम्बन |
म्याकाप्तान स्वतन्त्र निलम्बन |
|
पछाडि निलम्बन प्रकार |
बहु-लिंक स्वतन्त्र निलम्बन |
बहु-लिंक स्वतन्त्र निलम्बन |
बहु-लिंक स्वतन्त्र निलम्बन |
बहु-लिंक स्वतन्त्र निलम्बन |
|
सहायता प्रकार |
इलेक्ट्रिक शक्ति सहयोग |
इलेक्ट्रिक शक्ति सहयोग |
इलेक्ट्रिक शक्ति सहयोग |
इलेक्ट्रिक शक्ति सहयोग |
|
सवारी समूह |
लोड-लिंग प्रकार |
लोड-लिंग प्रकार |
लोड-लिंग प्रकार |
लोड-लिंग प्रकार |
|
गर्जक ब्रेकिंग |
||||
|
अगाडि ब्रेक प्रकार |
भेन्टिलेसन डिस्क प्रकार |
भेन्टिलेसन डिस्क प्रकार |
भेन्टिलेसन डिस्क प्रकार |
भेन्टिलेसन डिस्क प्रकार |
|
रियर ब्रेक प्रकार |
डिस्क प्रकार |
डिस्क प्रकार |
डिस्क प्रकार |
डिस्क प्रकार |
|
पार्किंग ब्रेक प्रकार |
● इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
● इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
● इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
● इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
|
अगाडि टायर विशिष्टता |
● 235 / RS 65 R1 RS7 |
● 2 / / 0 R1 R18 |
● 255/555555 R19 |
● 2 / / 0 R1 R18 |
|
पछाडि टायर विशिष्टता |
● 235 / RS 65 R1 RS7 |
● 2 / / 0 R1 R18 |
● 255/555555 R19 |
● 2 / / 0 R1 R18 |
|
थकाउने टायर विवरणहरू |
गैर-पूर्ण आकार |
गैर-पूर्ण आकार |
— |
— |
|
निष्क्रिय सुरक्षा |
||||
|
ड्राइभर / यात्री सीट सुरक्षा एयरब्याग |
● मुख्य ● / उप ● |
● मुख्य ● / उप ● |
● मुख्य ● / उप ● |
● मुख्य ● / उप ● |
|
अगाडि / पछाडि साइड एयर एयर र्याप |
● अगाडि ● / पछाडि ● |
● अगाडि ● / पछाडि ● |
● अगाडि ● / पछाडि ● |
● अगाडि ● / पछाडि ● |
|
अगाडि / रियर हेड एयरब्याग (एयर पर्दा) |
● अगाडि ● / पछाडि ● |
● अगाडि ● / पछाडि ● |
● अगाडि ● / पछाडि ● |
● अगाडि ● / पछाडि ● |
|
घुँडा एयरब्याग |
● चालक घुँडा एयरब्याग |
● चालक घुँडा एयरब्याग |
● चालक घुँडा एयरब्याग |
● चालक घुँडा एयरब्याग |
|
टायर चालक अनुगमन प्रकार्य |
Char टायर प्रेस अनुगमन प्रणाली |
Char टायर प्रेस अनुगमन प्रणाली |
Char टायर प्रेस अनुगमन प्रणाली |
Char टायर प्रेस अनुगमन प्रणाली |
|
अन्डेनिनलफ्रेट्रिक टायरहरू |
— |
— |
— |
— |
|
सीट बेल्टको रिमाइन्डर जोडिएको छैन |
● सबै सवारी साधनहरू |
● सबै सवारी साधनहरू |
● सबै सवारी साधनहरू |
● सबै सवारी साधनहरू |
|
Isofix बाल सीट ईन्टरफेस |
● |
● |
● |
● |
|
एबीएस एन्टि लक ब्रेकिंग |
● |
● |
● |
● |
|
ब्रेक बल वितरण (EBD / CBC, आदि) |
● |
● |
● |
● |
|
ब्रेक मद्दत (EBB / BE / B BE, ETC) |
● |
● |
● |
● |
|
ट्रान्सक्शन नियन्त्रण (ASR / TCS / TCC, आदि) |
● |
● |
● |
● |
|
सवारी साधन स्थिरता नियन्त्रण (ESC / ESS / DSS, आदि) |
● |
● |
● |
● |
|
सक्रिय सुरक्षा |
||||
|
लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली |
● |
● |
● |
● |
|
सक्रिय ब्रेकिंग / सक्रिय सुरक्षा प्रणाली |
● |
● |
● |
● |
|
थकान ड्राईभिंग सल्लाहहरू |
● |
● |
● |
● |
|
अगाडि टक्कर चेतावनी |
● |
● |
● |
● |
|
पछाडि टक्कर चेतावनी |
— |
— |
— |
— |
|
कम-स्पीड चेतावनी |
— |
— |
— |
● |
|
निर्मित ड्राइभिंग रेकर्डर |
— |
● |
● |
— |
|
सडक उद्धार कल |
● |
● |
● |
● |