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मराठी
Srpski језик 1 परिचय वा होन्डा फाइबर 20223 मोडेल CTV SUV
Honda Vzell पाँच स्ट्यान्डआउट सुविधाहरु को लागी वयस्कहरु को लागी प्रचलनहरु: एक बहु-पक्ष प्रयुक्त हीरा-प्रेरित डिजाइन, लचिलो क्यानपिट, र इन्फिमल ह्यान्डलिंग।
2 प्यारामिटर (विशिष्टता) वा होन्डा फाइबर 20223 मोडेल CTV SUV
|
होंडा फाइबर 2023 1.5t CTV एलिट संस्करण |
होंडा फाइबर 2023 1.5t टेक्नोलोजी संस्करण |
होंडा फाइबर 20223 1.5t अग्रणी संस्करण |
होंडा फाइबर 2023 1.5t DULLXEE संस्करण |
|
|
आधारभूत प्यारामिटरहरू |
||||
|
अधिकतम पावर (KW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
|
अधिकतम टोक़ (नेम) |
145 |
145 |
145 |
145 |
|
मुख्य ढाँचा |
Good ढोका - सील Suv |
|||
|
इन्जिन |
1.5t 124 हार्स पावर l4 |
1.5t 124 हार्स पावर l4 |
1.5t 124 हार्स पावर l4 |
1.5t 124 हार्स पावर l4 |
|
इलेक्ट्रिक मोटर (PS) |
54 |
54 |
54 |
54 |
|
लम्बाई * चौडाई * उचाई (MM) |
43 80800 * 19. 0 * 1 90 90 .0 |
43 80800 * 19. 0 * 1 90 90 .0 |
43 80800 * 19. 0 * 1 90 90 .0 |
43 80800 * 19. 0 * 1 90 90 .0 |
|
आधिकारिक 0-100 किलोमिटर / एड़ ट्रलेसन (हरू) |
— |
— |
— |
— |
|
अधिकतम गति (किमी / H) |
178 |
178 |
178 |
178 |
|
सम्पूर्ण सवारी वारेन्टी |
तीन बर्ष वा 10,00,000 किलोमिटर |
तीन बर्ष वा 10,00,000 किलोमिटर |
तीन बर्ष वा 10,00,000 किलोमिटर |
तीन बर्ष वा 10,00,000 किलोमिटर |
|
कर्ब वजन (किलो) |
1296 |
1321 |
1321 |
1330 |
|
अधिकतम लादेन मास (किलोग्राम) |
1770 |
1770 |
1770 |
1770 |
|
इन्जिन |
||||
|
इन्जिन मोडेल |
L15cc |
L15cc |
L15cc |
L15cc |
|
विस्थापन (ML) |
1498 |
1498 |
1498 |
1498 |
|
सापन फारम |
स्वाभाविक रूपमा asprirated |
स्वाभाविक रूपमा asprirated |
स्वाभाविक रूपमा asprirated |
स्वाभाविक रूपमा asprirated |
|
इन्जिन लेआउट |
वाहन |
वाहन |
वाहन |
वाहन |
|
सिलिन्डर व्यवस्था |
L |
L |
L |
L |
|
Cylinders को संख्या |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
प्रति सिलिन्डरको संख्या संख्या |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
उठी |
दोहक |
दोहक |
दोहक |
दोहक |
|
अधिकतम हर्सेवर (PS) |
124 |
124 |
124 |
124 |
|
अधिकतम पावर (KW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
|
अधिकतम पावर गति (RPM) |
6600 |
6600 |
6600 |
6600 |
|
अधिकतम टोक़ (नेम) |
145 |
145 |
145 |
145 |
|
अधिकतम टोरोस्क गति (RPM) |
4700 |
4700 |
4700 |
4700 |
|
अधिकतम नेट पावर (KW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
|
इन्जिन-विशिष्ट टेक्नोलोजी |
I-Vtec |
I-Vtec |
I-Vtec |
I-Vtec |
|
उर्जा प्रकार |
स्काचलाइन |
स्काचलाइन |
स्काचलाइन |
स्काचलाइन |
|
ईन्धन रेटिंग |
होइन। |
होइन। |
होइन। |
होइन। |
|
ईन्धन आपूर्ति मोड |
प्रत्यक्ष इन्जेक्शन |
प्रत्यक्ष इन्जेक्शन |
प्रत्यक्ष इन्जेक्शन |
प्रत्यक्ष इन्जेक्शन |
|
सिलिन्डर हेड सामग्री |
● Almaninum aldy |
● Almaninum aldy |
● Almaninum aldy |
● Almaninum aldy |
|
सिलिन्डर ब्लक सामग्री |
● Almaninum aldy |
● Almaninum aldy |
● Almaninum aldy |
● Almaninum aldy |
|
वातावरणीय मानक |
चिनियाँ IV |
चिनियाँ IV |
चिनियाँ IV |
चिनियाँ IV |
|
ट्रान्समिसन |
||||
|
छोटो को लागी |
CTV लगातार चरिवता प्रसारण |
CTV लगातार चरिवता प्रसारण |
CTV लगातार चरिवता प्रसारण |
CTV लगातार चरिवता प्रसारण |
|
गियरको संख्या |
लगातार भ्यारीएबल प्रसारण |
लगातार भ्यारीएबल प्रसारण |
लगातार भ्यारीएबल प्रसारण |
लगातार भ्यारीएबल प्रसारण |
|
प्रसारण गर्ने माध्यम |
निरन्तर चरिवर्ती प्रसारण |
निरन्तर चरिवर्ती प्रसारण |
निरन्तर चरिवर्ती प्रसारण |
निरन्तर चरिवर्ती प्रसारण |
|
चेसिस स्टीयरिंग |
||||
|
चाखेको विधि |
● फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ |
● फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ |
● फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ |
● फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ |
|
अगाडि सस्पेंशन प्रकार |
म्याकाप्तान स्वतन्त्र निलम्बन |
म्याकाप्तान स्वतन्त्र निलम्बन |
म्याकाप्तान स्वतन्त्र निलम्बन |
म्याकाप्तान स्वतन्त्र निलम्बन |
|
पछाडि निलम्बन प्रकार |
Torsion बीम को प्रकार गैर-स्वतन्त्र निलम्बन |
Torsion बीम को प्रकार गैर-स्वतन्त्र निलम्बन |
Torsion बीम को प्रकार गैर-स्वतन्त्र निलम्बन |
Torsion बीम को प्रकार गैर-स्वतन्त्र निलम्बन |
|
सहायता प्रकार |
इलेक्ट्रिक शक्ति सहयोग |
इलेक्ट्रिक शक्ति सहयोग |
इलेक्ट्रिक शक्ति सहयोग |
इलेक्ट्रिक शक्ति सहयोग |
|
सवारी समूह |
लोड-लिंग प्रकार |
लोड-लिंग प्रकार |
लोड-लिंग प्रकार |
लोड-लिंग प्रकार |
|
गर्जक ब्रेकिंग |
||||
|
अगाडि ब्रेक प्रकार |
भेन्टिलेसन डिस्क प्रकार |
भेन्टिलेसन डिस्क प्रकार |
भेन्टिलेसन डिस्क प्रकार |
भेन्टिलेसन डिस्क प्रकार |
|
रियर ब्रेक प्रकार |
डिस्क प्रकार |
डिस्क प्रकार |
डिस्क प्रकार |
डिस्क प्रकार |
|
पार्किंग ब्रेक प्रकार |
● इलेक्ट्रोनिक पार्कि। |
● इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
● इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
● इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
|
अगाडि टायर विशिष्टता |
● 21 / / 0 R1 R17 |
● 21 / / 0 R1 R17 |
● 21 / / 0 R1 R17 |
2255 / / 0 R18 |
|
पछाडि टायर विशिष्टता |
● 255/70 R18 |
● 255/65 65 R18 |
● 255/65 65 R18 |
2255 / / 0 R18 |
|
थकाउने टायर विवरणहरू |
गैर-पूर्ण आकार |
गैर-पूर्ण आकार |
गैर-पूर्ण आकार |
गैर-पूर्ण आकार |
|
निष्क्रिय सुरक्षा |
||||
|
ड्राइभर / यात्री सीट सुरक्षा एयरब्याग |
मुख्य ● / उप ● |
मुख्य ● / उप ● |
मुख्य ● / उप ● |
मुख्य ● / उप ● |
|
अगाडि / पछाडि साइड एयर एयर र्याप |
अगाडि ● / पछाडि - |
अगाडि ● / पछाडि - |
अगाडि ● / पछाडि - |
अगाडि ● / पछाडि - |
|
अगाडि / रियर हेड एयरब्याग (एयर पर्दा) |
अगाडि ● / पछाडि ● |
अगाडि ● / पछाडि ● |
अगाडि ● / पछाडि ● |
अगाडि ● / पछाडि ● |
|
टायर चालक अनुगमन प्रकार्य |
Char टायर प्रेस अनुगमन प्रणाली |
Char टायर प्रेस अनुगमन प्रणाली |
Char टायर प्रेस अनुगमन प्रणाली |
Char टायर प्रेस अनुगमन प्रणाली |
|
अन्डेनिनलफ्रेट्रिक टायरहरू |
— |
— |
— |
— |
|
सीट बेल्टको रिमाइन्डर जोडिएको छैन |
● सबै सवारी साधनहरू |
● सबै सवारी साधनहरू |
● सबै सवारी साधनहरू |
● सबै सवारी साधनहरू |
|
Isofix बाल सीट ईन्टरफेस |
● |
● |
● |
● |
|
एबीएस एन्टि लक ब्रेकिंग |
● |
● |
● |
● |
|
ब्रेक बल वितरण (EBD / CBC, आदि) |
● |
● |
● |
● |
|
ब्रेक मद्दत (EBB / BE / B BE, ETC) |
● |
● |
● |
● |
|
ट्रान्सक्शन नियन्त्रण (ASR / TCS / TCC, आदि) |
● |
● |
● |
● |
|
सवारी साधन स्थिरता नियन्त्रण (ESC / ESS / DSS, आदि) |
● |
● |
● |
● |
|
सक्रिय सुरक्षा |
||||
|
लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली |
— |
● |
● |
● |
|
सक्रिय ब्रेकिंग / सक्रिय सुरक्षा प्रणाली |
— |
● |
● |
● |
|
थकान ड्राईभिंग सल्लाहहरू |
— |
— |
— |
— |
|
अगाडि टक्कर चेतावनी |
— |
● |
● |
● |
|
सडक उद्धार कल |
— |
● |
● |
● |