१.मनिing डम्प ट्रकको परिचय
खानी डम्प ट्रकले निम्न सुविधाहरू समावेश गर्दछ:
Super 'उत्कृष्ट प्रदर्शन
छनौट र मिलान राष्ट्रिय II, राष्ट्रीय III Weichai & Sinotruk भरपर्दो ईन्जिनको साथ उच्च अश्वशक्ति प्रदर्शन, उच्च कुशल अपरेशन, ऊर्जा बचत र वातावरणीय संरक्षण, कम गति र उच्च टोकल डीजल इन्जिनहरू; ठूलो गती अनुपात दायरा र भारी फास्ट 6DS150TA र 7DS200K खानी कारहरूको लागि विशेष गियरबक्स चयन गर्दै; मेरिटर डबल-स्टेज डिसेलेरेसन ठूलो स्पीड रेशियो ड्राइभ एक्सेलले गति अनुपात लिफ्टिंग टोक़ बढाउँछ, ड्राइभिंग टोक़ सडक सवारी साधनको तुलनामा %०% भन्दा बढी ठूलो हुन्छ, स्थिर लोड स्टार्टसहित, ठूलो बोक्ने क्षमतासहित, बलियो आरोहण क्षमता, र अधिकतम आरोहण% 35% सम्म पुग्न सक्छ।
¡‘¡ स्ट्रिंग क्यारि Car क्षमता
उच्च गुणस्तरको विशेष विशेष इस्पात प्लेट संलग्न बक्स सेक्सन कठोर फ्रेम बनाउन प्रयोग गरिन्छ, जससँग फर्म स्ट्रक्चर, उच्च टोर्सियनल र इम्पेक्ट सामर्थ्य, उच्च कठोरता र स्थायित्व हुन्छ। विशेष डिजाइन निलम्बन प्रणाली र ठूलो व्यास ईन्जिनियरिंग टायर मिलान यसको सुपर असर क्षमता सुनिश्चित।
â ‘¢ उच्च ह्यान्डलिंग दक्षता
राम्रोसँग डिजाइन गरिएको कार्गो डिब्बा उच्च गुणस्तरको स्टील र लगाउने प्रतिरोध इस्पातबाट बनेको छ, र यसको तौल बजारमा खनन कारहरूको कार्गो डिब्बेको वजनको आधामा कम गरिएको छ, ताकि सम्पूर्ण वजन कम गर्न। कार र लोडिंग गुणवत्ता बढाउनुहोस्। 3.m मीटर कार्गो डिब्बाको भित्री चौडाइ खुदाई र लोडरको लागि बहुविध दिशाहरूमा लोड गर्न सजिलो छ, जसले धेरै लोडि reduces घटाउँछ। फ्रन्ट-माउन्टिंग लिफ्टि cyl सिलिन्डरबाट सुसज्जित र ठूला प्रवाह गियर पम्प कन्फिगरेसनले छोटो लिफ्टिंग समय र सुविधाजनक अनलोडिंगको प्रभाव प्राप्त गर्न सक्दछ।
â ‘£ विश्वसनीय ब्रेकि Per प्रदर्शन
अगाडि र पछाडि फराकिलो ब्रेक फ्रिक्शन प्लेटहरू र डबल सर्किट एयर ब्रेकि withले सुसज्जित छ, जसले भारी भार डाउनहिलमा लगातार ब्रेक लगाउने विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्दछ। चार वसन्त उर्जा भण्डारण र एयर ब्रेकिंग जटिल कामका सर्तहरूमा खनन कारहरूको पार्किंग ब्रेकको सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ। एडी अहिलेको रिटार्डर सहायक ब्रेकि the प्रणालीले सवारीहरूलाई स्थिर गतिमा तल झार्न सक्दछ, ब्रेक जुत्ता र ब्रेक हबको बीचको घर्षणले उच्च तापमानलाई कम गर्दछ, र ब्रेक फेलियरको खतरालाई प्रभावी ढंगले समाधान गर्दछ र टायर ब्लोआउटको उच्च तापमानको कारण। व्हील हब
¤‘¤ राम्रो गतिशीलता र विश्वसनीयता
यसले सानो अक्षको त्रिज्या, लचिलो गतिशीलता, कम सवारी असफलताको दर र उच्च उपस्थिति दरको साथ २-अक्ष संरचना अपनाउँछ, जुन संकीर्ण लोडि and र अनलोड गर्ने क्षेत्र, बारम्बार मोड्ने, गोल घुम्ने, र अधिक माथि र तल झुकावहरूको कामका लागि उपयुक्त छ। । चेसिससँग उच्च भूमि क्लीयरन्स, ठूलो दृष्टिकोण कोण र प्रस्थान कोण छ, जसले यसको उत्कृष्ट अफ-रोड प्रदर्शन र राम्रो स्थिरता सुनिश्चित गर्दछ। 6.6 मीटर चौडा बॉडी व्हील ट्र्याक र वाइड क्रस सेक्शन इन्जिनियरि t टायरले नरम, भिजेको र शत्रुतापूर्ण परिस्थितिमा ड्राइभि greatly्गलाई बृहत रूपमा सुधार गर्दछ, र ड्राइभि and र लोडि & र अनलोडि ofको स्थिरता र सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ।
â ‘¥ सुविधाजनक र सुविधाजनक ड्राइभि Operation अपरेशन
विस्तृत दृश्य र फराकिलो भित्री ठाउँ सहितको नयाँ एकल साइड ट्याब राम्रोसँग छापिएको छ, तातो र कूलि air एयर कंडीशनिंग प्रणाली, समायोज्य वसन्त सीट र ट्याक्सीको लागि भिजाउने उपकरणले सुसज्जित छ, जुन खानीमा जटिल सडकहरूले गर्दा कम्पनलाई कम गर्न सक्छ र ड्राइभको थकान प्रभावकारी रूपमा कम गर्नुहोस्। ठूला बोरको अभिन्न पावर स्टीयरिंग हाइड्रोलिक स्टीयरिंग मेशिन र स्टीयरिंग बूस्टर सिलिन्डरबाट सुसज्जित, स्टीयरिंग कन्ट्रोल लचिलो र हल्का छ, र हाइड्रोलिक कन्ट्रोल न्युमेटिक पावर क्लच कन्ट्रोल सिस्टमले ड्राइभरको श्रमको तीव्रतालाई घटाउन सक्छ।
Economic‘¦ राम्रो आर्थिक प्रदर्शन
खदानको जटिल कार्य अवस्था अनुसार, गाडीलाई सावधानीपूर्वक डिजाईन गरीएको छ र टोकल आउटपुट र डेलिभरी गुणस्तरको इष्टतम दायरा हासिल गर्न मिलाइएको छ, जसले तीन-एक्सेल गाडीसँग तुलना गरेर २०% भन्दा बढी ईन्धन बचाउँछ। उच्च शक्ति लगाउने प्रतिरोधी स्टील कार्गो डिब्बे तौलमा हल्का, प्रभाव प्रतिरोधी, र यसको पोशाक प्रतिरोधी शक्ति साधारण स्टील प्लेटको भन्दा तीन गुणा बढी हुन्छ। सुरक्षित र फर्म चेसिस र निलम्बन प्रणाली कुशल उपस्थिति सुनिश्चित गर्दछ। एडी वर्तमान रिटार्डरसँग काम गर्ने बित्तिकै कुनै घर्षण र आवाज हुँदैन, जसले ब्रेक हब, ब्रेक जुत्ता र टायरको पोसाकलाई घटाउन सक्छ, ताकि धुलो, आवाज, प्रदूषण घटाउन र सवारीको सेवा जीवन प्रभावकारी रूपमा विस्तार गर्न। यसैले, सुरक्षा, दृढता, उच्च दक्षता, कम खपत र अर्थव्यवस्थाको डिजाइन र निर्माण अवधारणा प्राप्त गर्ने।
§‘§ सहयोगी लाभहरू
हालको घरेलु xx6 रियर डबल ड्राइभ एक्सेल कारहरूसँग तुलना गर्दा, जीटी श्रृंखला खानी कारहरू साना मोड र त्रिभुज र सडक झुकावहरूको लागि कम आवश्यकताहरू छन्, जुन औद्योगिक र खानी प्रयोगको लागि उपयुक्त छ जहाँ घरेलु खानी सडकमा धेरै मोड आउँछ र बारम्बार लोडिंग र अनलोडिंग कारहरूको मोडहरू, रियर एक्सेल टायरहरू जमीनमा ड्र्याग गर्ने घटनालाई ठूलो परिवर्तन गर्दछ जब डबल ड्राइभ एक्सेल कारहरू घुम्दछन्, टायर लगाउने क्षमता कम गर्दछ र टायर लागत बचाउँछ। Tx२ स्वतन्त्र निलम्बन प्रणाली र डबल ड्राइभ एक्सेल वाहन अनुपात प्रयोग गरेर चार टायर, मध्यम ड्राइभ एक्ल, ब्यालेन्स शाफ्ट प्रणाली, टेन्सन रड र रबर आस्तीनको लागत लागत र मर्मत लागत। इन्धन खपत लगभग १%% द्वारा बचत गरिएको छ डबल ड्राइभ एक्सेल सवारीसँग तुलना गरेर, जुन उही कार्य अवस्थामा समान लोड क्षमताको साथ परीक्षण गरिएको छ। समग्र अपरेटिंग लागत लामो समयको तुलना पछि बढ्छ, नाफा मार्जिन लगभग २-3--35% ले बढ्छ।
आयातित र घरेलु हाइड्रो-न्यूमेटिक सस्पेंशन xx२ खानी कारहरूसँग तुलना गर्दा, जीटी 0036०० माइन कारहरूको समान लोड क्षमता मोडेल अन्तर्गत कम खरीद लागत छ। हाल, देश र विदेशमा ton० टन xx२ हाइड्रो-न्यूमेटिक सस्पेंशन कारको एक्स कारखाना मूल्य २ लाखदेखि 2.२ मिलियनको बीचमा छ। थप रूपमा, प्रत्येक कम्पोनेन्टको हाइड्रोलिक प्रणालीको सामान्य अपरेशन पूरा गर्न, यस श्रृंखला खानी कारहरूको इञ्जिन पावर कम्तिमा 800००-१२०० अश्वशक्तिसँग मिल्नुपर्दछ, र ईन्धन खपत वार्षिक आधारमा than०% ले बढेको छ । कडा परिस्थिति, धुलो र तलछारको साथ औद्योगिक र खानी क्षेत्रहरूमा ह्या hanging्ग तेल सिलिन्डर प्रयोग गर्दा तेल सिलिन्डरको प्रारम्भिक पहिरनको कारणले गर्दा मोहरको भागहरू प्रतिस्थापन लागत अधिक हुन्छ। तेल सिलिन्डर छाप बदल्न लागत लगभग १२००० आरएमबी हो। र एक तेल सिलिन्डर प्रतिस्थापन को वर्तमान बजार मूल्य लगभग 90000 RMB हो। यसबाहेक, आयातित खानी कारहरूको धेरै अंशहरू सिधै निर्माणले आपूर्ति गर्न आवश्यक छ। धेरै सामान्य खान मालिकहरू सामान लिनको लागि मूल्य र प्रतीक्षा समय सहन कठिन हुन्छ। तसर्थ, त्यहाँ मेरो कारको उपस्थिति दर ग्यारेन्टी गर्न कुनै तरिका छैन। परिणाम स्वरूप, सम्पूर्ण उत्पादन लाइनको अपरेशन लागत बढेको छ। घरेलु बजारमा उत्पादित हाइड्रोलिक प्रणालीमा रबर र स्टीलको सामग्रीको ग्यारेन्टी हुन सक्दैन। घरेलु खानीहरूको आवश्यकता अनुरूप, GUERTE GT श्रृंखला खानी कारहरूले एक उचित मिलान छनौट गरे र सुरक्षा, विश्वसनीय गुणस्तर, ऊर्जा बचत र उच्च लागत प्रदर्शनको प्रभाव १० बर्ष भन्दा बढी सञ्चालन पछि प्राप्त गरे, र पहिलो छनौट र उच्च प्रशंसा जिते। यातायात सवारीका रूपमा धेरै खान मालिकहरूबाट।
२.खाने डम्प ट्रकको प्यारामिटर (विशिष्टता)
राष्ट्रीय द्वितीय (GT3600) कन्फिगरेसन प्यारामिटर |
||
ईन्जिन |
मोडेल |
राष्ट्रीय द्वितीय SINOTRUK WD12.420 |
प्रकार |
पानी कूलि,, stroke स्ट्रोक |
|
Aspirate |
इंटरकोलिंगको साथ टर्बोचार्ज्ड |
|
सिलिन्डरहरूको संख्या |
6 |
|
स्ट्रोक x सिलिन्डर व्यास |
१२6 मिमी × १55 मिमी |
|
रेटेड पावर |
9० K केडब्ल्यू |
|
रेटेड गति |
२00००r / मिनेट |
|
अधिकतम टोक़ |
१5050० एनएम |
|
ईन्धन प्रणाली |
प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
|
लुब्रिकेशन सिस्टम |
लुब्रिकेशन विधि |
गियर पम्प, जबरजस्ती लुब्रिकेशन |
फिल्टर |
पूर्ण प्रवाह प्रकार |
|
Air फिल्टर |
सुख्खा प्रकार, डबल फिल्टर तत्व र मोटे फिल्टर, तेल फिल्टर र धुलो सूचकको साथ |
|
ट्रान्समिसन |
मोडेल |
6DS150TA |
ट्रान्समिसन |
शानक्सी फास्ट गियर कं, लिमिटेड |
|
गतिको दायरा |
Forward अगाडि, १ उल्टो |
|
गति अनुपात |
.4..43 / १, .5..5 / आर |
|
अधिकतम ड्राइविंग गति |
K० किमि / घन्टा |
|
Axle ड्राइव |
अगाडि Axle ड्राइव |
मर्टर २ grade ग्रेड कास्ट स्टिल ड्राइभ एक्सेल |
Rear Axle ड्राइव |
Meritor ton 45 टन प्रबलित कास्ट स्टिल ड्राइभ धुरा |
|
Rear Axle ड्राइव Deceleration ढाँचा |
व्हील कटौती + अन्तिम ड्राइव |
|
Rear Axle ड्राइव Overall गति अनुपात |
15.12 |
|
निलम्बन प्रणाली |
प्रबलित प्लेट वसन्त निलंबन उपकरण, रियर ड्राइव एक्सेल एकल साइड विधानसभा 4 राइडिंग बोल्टहरू। |
|
स्टीयरिंग प्रणाली |
ढाँचा |
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग पावर स्टीयरिंगको साथ |
औक्स |
Cyl० सिलिन्डर व्यास बूस्टर सिलिन्डर |
|
न्यूनतम त्रिज्या मोड गर्दै |
.5 ..5 मी |
|
ड्राइभिंग क्याब |
स्केलेटन छाला प्रकारको ठूलो विमान एकल साइड प्रबलित खनन कार ट्याक्सी |
|
कारफ्रेम |
ढाँचा |
3030० उचाइ बराबर चौडाइ बक्स प्रकार कठोर फ्रेम |
मुख्य फ्रेम सामग्री |
गर्डरका लागि special०० विशेष स्टील प्लेट |
|
ब्रेक |
अगाडि |
वायु नियन्त्रण, हब ब्रेक |
Rear |
वायु नियन्त्रण, हब ब्रेक plus eddy current retarder auxiliary brake |
|
Parking ब्रेक |
वसन्त उर्जा भण्डारण ब्रेक |
|
Emergency ब्रेक |
वसन्त उर्जा भण्डारण ब्रेक |
|
एडी अहिलेको retarder |
RZ3300 |
|
गाडी |
स्तर लोड हुँदै |
M० मी |
स्टोभेज |
M 34 मी |
|
|
अधिकतम वाहन वजन |
000 73००० किलोग्राम |
अधिकतम कुल वजन |
50000kg |
|
गाडी Form |
आयताकार गाडी, तल अप रेपिड |
|
भौतिक मोटाई |
अन्डरफेस (एकल तह लगाउने प्लेट) |
१mm मिमी |
अगाडि |
१० मिमि |
|
साइड |
१० मिमि |
|
गाडी Area (inside L × W × H) |
75१7575 मिमी × 00×०० मिमी × १6060० मिमी |
|
|
हपर सामग्री |
NM450 |
हाइड्रोलिक प्रणाली |
लिफ्ट सिलिन्डर फारम |
अगाडि multistage single cylinder hydraulic lifting |
हाइड्रोलिक पम्प विस्थापन |
१०० मिलि / आर |
|
उचाइ समय |
२२ सेके |
|
वजन वितरण |
अगाडि Axle ड्राइव |
% 33% |
Rear Axle ड्राइव |
% 67% |
|
टायर (मानक) |
अगाडि and Rear |
1600-25 नायलॉन टायर 36 तहहरूको साथ |
रखरखाव भरने मात्रा |
शीतलक |
40L |
ईन्धन ट्याank्क |
380L |
|
ईन्जिन Oil |
२२ एल |
|
ट्रान्समिसन |
१२L |
|
हाइड्रोलिक तेल |
70L |
|
Rear Axle ड्राइव Reductor, Wheel Rim |
32L |
Ing. खनन डम्प ट्रकको विवरण
खनन डम्प ट्रकको विस्तृत तस्वीरहरू निम्न अनुसार:
P.उत्पादकता योग्यता
खनन डम्प ट्रक निम्न गुणवत्ता व्यवस्थापन प्रमाणपत्रहरू पार गर्दछ:
FA.एक्यू
१. तपाईको कम्पनीको बिक्री पोइन्ट के हो?
हाम्रो एफजे ग्रुप मर्सिडीज बेन्जसँग जेभी पार्टनर हो, चीनमा वी क्लास उत्पादन गर्दछ। त्यो किन हाम्रो सबै उत्पादनहरू मानक अन्य चिनियाँ ब्रान्डहरू भन्दा उच्च छ।
२. कतिवटा देशहरू तपाईले निर्यात गरेका छौ?
हामीले बोलिभिया, म्यानमार, फिलिपिन्स, इजिप्ट, नाइजेरिया, करीव २० देशहरूमा निर्यात गरेका छौं।
W. तपाईको सबैभन्दा ठूलो विदेशी बजार के हो?
२०१ 2014 देखि बोलिभियामा हामीले 5,000,००० भन्दा बढी एकाईहरू बेचेका छौं, र त्यस देशको उचाई about,००० मिटर छ। जसको मतलब गाडीहरू कडा क्षेत्रमा राम्ररी चलिरहेका छन्।
W. वारंटिको बारेमा के छ?
हामी २ वर्ष वा ,000०,००० किलोमिटरको प्रस्ताव गर्दैछौं, जे पहिले आउँदछ।
The. डेलिभरी समयबारे के भन्न सकिन्छ?
Down 45 दिन तल भुक्तानी पछि।