English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 1. खमिर डम्प ट्रकको 1.
खानी डम्प ट्रकमा निम्न सुविधाहरू छन्:
①uulorer प्रदर्शन
राष्ट्रिय II को छनौट गरेर राष्ट्रिय III Weechai र Cricotrak Greative, उर्जा बचत र वातावरणीय संरक्षण, कम गति, कम गति, कम गति, ठूलो गति अनुपात Riprip दायरा र भारी द्रुत prds150TA र DDS200k विशेष गियरबक्स खननका लागि; Meetor डबल-स्टेज डिस्टरेज ठूलो गति अनुपार्ट र्याप एक्सले ट्रोव अनुपार्जन टोल बनाउँदछ, क्रुटी लोड सवारी साधन, कडा बोक्ने क्षमता, र अधिकतम। चढाई 35 35% पुग्न सक्छ।
② औंस बोक्ने क्षमता
उच्च गुणवत्ता विशेषताहरूको साथ विशेष स्टील प्लेट संलग्न बक्स सेक्सन सेक्शन कठोर फ्रेम बनाउन प्रयोग गरिन्छ, जसको दृढ संरचना, उच्च कठोरता र टिकाउ। विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको निलम्बन प्रणाली र ठूलो व्यास व्यास ईन्जिनियर ईन्जिनियरि ind टायरमा यसको सुपर असर क्षमतासँग सुनिश्चित गर्दछ।
③hhiring दक्षता
राम्रोसँग डिजाइन गरिएको कागोन्स डिब्रूमेन्ट उच्च गुणवत्ता शक्ति स्टील स्टील र स्टील प्रतिरोधी स्टील र यसको वजन आधा मा आधा मा आधा मा आधा मा आधा मा आधा मा आधा मा कम छ, ताकि सबै को वजन कम गर्न को लागी कार र लोडिंग गुणवत्ता वृद्धि। 6.3m कार्गो डिब्रूमेन्टको भित्री चौडाइले बहु दिशातका लागि सुविधाजनक छ बहु दिशाहरूमा लोड गर्नको लागि, जसले लोड समय कम गर्दछ। एक फ्रन्ट-माउन्टिंग लिफ्टिन्डर सिलिन्डर र ठूलो प्रवाह गियर पम्प कन्फिगरेसन संग सुसज्जित छोटो उठाने समय र सुविधाजनक अनलोडिंग को प्रभाव प्राप्त गर्न सक्छ।
④allailible ब्रेकिंग प्रदर्शन
अगाडि र पछाडि व्यापक ब्रेक फ्राइश प्लेटहरू र डबल सर्किट एयर ब्रेकिंगको साथ सुसज्जित छ, जुन भारी लोड डाउनहिलमा निर्भर गर्दछ। चार वसन्त ऊर्जा भण्डारण र वायु ब्रेकिंगले जटिल कार्य सर्तहरूमा नि: शुल्क कारहरूको पार्कि bre ब्रेकडको सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ। एडी वर्तमान retarder Auxilive ब्रेकिंग प्रणालीले सवारी साधनको फाटो र ब्रेक एटबको घर्षणको कारणले रोल कम तापमान र यसले ब्रेक असफलता समाधान गर्दछ व्हील हब
⑤गोक गतिशीलता र बुट्रुमेन्ट
यसले 2-अक्ष संरचना अप अपनाई, सानो मोड, लचिलो गतिशीलता, कम गाडी विस्थापन दर र UNTINGER को कार्य सर्तहरूको लागि उपयुक्त, र अधिक माथि र तल स्लोपहरू । चेसनसँग उच्चमूलक जमिन क्लियरन्स, ठूलो दृष्टिकोण र प्रस्थान कोण, जसले यसको उत्कृष्ट अफ-रोड प्रदर्शन र राम्रो स्थिरता सुनिश्चित गर्दछ। 6.6m चौडा बन्धन व्हील ट्र्याक र विस्तृत क्रस सेक्सन ईन्जिनियरिंग टायरले नरम, भिजेको र शत्रुतापूर्ण सर्तहरू अन्तर्गत ड्राइभिंग सुधार गर्दछ, र ड्राइभिंग र लोड हुँदै गयो।
ल्युअली र सुविधाजनक ड्राइभिंग अपरेशन
नयाँ एकल साइड क्याब र फराकिलो आन्तरिक स्पेस राम्रोसँग छाप लगाईयो र क्याबको लागि समायोजन एयर वाजिस्टिंग प्रणाली र डीमिंग यन्त्रको साथ, जसले खानीमा जटिल सडकहरूको कारण कम्पनलाई कम गर्न सक्दछ। प्रभावकारी रूपमा ड्राइवको थकान कम गर्नुहोस्। ठूला बोर अभिन्नपाका अभिषिक्त पावर स्टीयरिंग मेसिनको साथ सुसज्जित, स्टीयरिंग नियन्त्रण लचिलो र प्रकाश, र हाइड्रोलिक नियन्त्रण अवधि क्लॉक क्लॉक क्लॉक क्लॉक क्लॉक क्लउचन प्रणाली कम गर्न सक्दछ।
⑦णाहद आर्थिक प्रदर्शन
मेरो जटिल कार्य सर्तहरूको अनुसार गाडीको आउटपुट र डेलिभरी गुणवत्ताको इष्टतम दायरा प्राप्त गर्न गाडी ध्यानपूर्वक डिजाइन गरिएको छ र तीन-अक्ष गाडीको साथ 20% भन्दा बढी ईन्धन बचत गर्दै। उच्च शक्ति लगाउने प्रतिरोधात्मक स्टील कार्गो कन्स्टमेन्ट तौलमा प्रकाश हुन्छ, प्रभावकारी स्टील स्टील प्लेट भन्दा कम समय भन्दा कम हुन्छ। सुरक्षित र फर्म चेसिस र निलम्बन प्रणालीमा दक्ष उपस्थिति सुनिश्चित गर्दछ। एडिडी हालको सेवाार्डरसँग कुनै घर्षण र आवाज छैन जब, यसले ब्रेक एटब, ब्रेकट जुत्ता र प्रभावकारी वाहनहरूको सेवा विस्तार गर्न सक्दछ। यसैले, सुरक्षा, दृढता, दृढता, कम उपभोग र अर्थव्यवस्थाको निर्मित अवधारणा प्राप्त गर्दै।
⑧comentive सुविधाहरू
हालको घरेलु 4X6 रियर डलर एक्सल एक्सल कारहरूसँग तुलना गर्दा GT श्रृंखला खनाउन स्टार्टहरू र मजदूरीहरू प्रयोग गर्दै छन् जहाँ घरेलु मेरा सडकहरू र बारम्बार धेरै उपयुक्त छन्। लोड गर्दै र अनलोड गर्न को लागी पथहरु को लागी, फेनिमनेसन बदल्दै phenomenon परिवर्तन गर्दै कि पछाडि अक्षल्ला अँघी अक्षर कार टायर, कम गर्ने र टायर लागत बढाउँदै टायर लागत बढाउँदै। चार टायरहरूको प्रयोग र मर्मत अक्ष्ग अक्षीय, ब्याट्यान प्रणाली, तनाव रोड र रबर स्लीभले 4x2 निलम्बन विलघ्न प्रणाली र डबल ड्राइभ अक्षल वाहन अनुपात र twore ्ग एक्सल वाहन अनुपात प्रयोग गरी कम गरिन्छ। ईन्धन खपत करीव 1 %% ले डबल ड्राइव अँघी सवारी साधनहरूको साथ तुलना गरिएको छ, जुन समान कार्यको स्थितिमा समान लोड क्षमतासँग परीक्षण गरिएको छ। समग्र अपरेटिंग लागत लामो समय पछि तुलनाको अवधिमा बढ्छ, नाफा मार्जिन करीव 2 -3--35% ले बढ्छ।
आयातित र घरेलु हाइड्रो-कन्ट्रोटिक निलम्बन -2x2 मेरो कारहरूको तुलना गर्दै gt3600 मेरो कारमा उही लोड क्षमता मोडेल अन्तर्गत कम खरीद लागत छ। वर्तमानमा, 600 टन 4x2 हाइड्रो-कन्ट्रोमेटिक डिम्मेन्य डिम्मेन्य डिम्मेनिमनको कारहरू घर र विदेशमा 20 लाख र 2.2 मिलियन बीचको छ। थप रूपमा, प्रत्येक कम्पोनेन्टको जलविद्युत् प्रणालीको सामान्य अपरेशनको लागि यस श्रृंखलाको ईन्जिन पावर कम्तिमा 80000% बर्षको-वर्षमा मिल्दो छ भने, र ईन्धन खपत 500% बर्षको अवधिमा बढ्नुपर्दछ । कुटपिट तेल सिलिन्डर कठोर अवस्था, धुलो र मसालाको साथसाथै धूप र तलछटका क्षेत्रहरूले प्रारम्भिक तेल सिलिन्डरको लगेमा पुर्याउँछ, जसले छाप लगाउँछ। तेल सिलिन्डर सील बदल्ने लागत लगभग 120000 आरएमबी छ। र हालको बजार मूल्य तेल सिलिन्डर प्रतिस्थापन गर्ने करिब 00 0000 RMB हो। यसबाहेक, आयाधिकारको धेरै भागहरूको धेरै भागहरू निर्माणहरू सिधै आपूर्ति गर्न आवश्यक छ। धेरै सेनापति मालिकहरूले मूल्य र सामानहरूको लागि प्रतिक्षा गर्ने समय सहन गाह्रो छ। तसर्थ, मेरो कारहरूको उपस्थिति दरमा ग्यारेन्टी गर्ने कुनै उपाय छैन। नतिजा स्वरूप, सम्पूर्ण उत्पादन लाइन को अपरेशन लागत बढेको छ। घरेलु बजारमा उत्पादित जलविद्युत प्रणालीमा रबर र स्टीलको सामग्री ग्यारेन्टी हुन सक्दैन। घरेलु खानीहरूको आवश्यकता अनुसार, ग्यार्टर GT श्रृंखलाहरूले एक उचित खेल चयन गरेको छ र सुरक्षा, भरपर्दो गुणवत्ता बचाउने र उच्च प्रशंसा जितेर पहिलो विकल्प जिते धेरै मेरा मालिकहरूबाट यातायात सवारी साधनहरूको रूपमा।
2. निपुर (विशिष्टता) खनन डम्प ट्रक को
|
राष्ट्रिय II (GT3600) कन्फिगरेसन प्यारामिटर |
||
|
इन्जिन |
नमुना |
राष्ट्रीय II NINTRUK WD12.420 |
|
वर्गीकरण गर्नु |
पानी चिसो, st स्ट्रोक |
|
|
आधिकाई चरा |
इन्टरकोलि for को साथ टर्पोर्ज |
|
|
Cylinders को संख्या |
6 |
|
|
स्ट्रोक एक्स सिलिन्डर व्यास |
126mm × 1555mm |
|
|
रेटेड शक्ति |
909kw |
|
|
रेटेड गति |
20000r / मिनेट |
|
|
अधिकतम टोक |
1750nm |
|
|
ईन्धन प्रणाली |
प्रत्यक्ष इन्जेक्शन |
|
|
Lubrication प्रणाली |
लुब्रिकेट विधि |
गियर पम्प, जबरजस्ती लुब्रिकेसन |
|
फिल्टर |
पूर्ण प्रवाह प्रकार |
|
|
एयर फिल्टर |
सुख्खा प्रकार, डबल फिल्टर तत्व र मोर्स फिल्टर, तेल फिल्टर र धुलो सूचक |
|
|
ट्रान्समिसन |
नमुना |
6DS150Ta |
|
ट्रान्समिसन |
शानक्सी द्रुत गियर कम्पनी, लिमिटेड |
|
|
गतिको दायरा |
A अगाडि, 1 रिभर्स |
|
|
छिटो अनुपात |
.4..43 / 1, .5..5 / r |
|
|
अधिकतम चलाउने गति |
K0 किलोमिटर / एच |
|
|
ड्राइभ अक्ष |
फ्रन्ट ड्राइंग अक्ष |
मेरिटोर 2 G ग्रेड CORE CLAL ड्राइव स्ट्रन्ट अक्ष |
|
रियर ड्राइव अक्ष |
मेट्सर 45 45 टन स्टिन स्टिल स्टिल ड्राइव ्टल |
|
|
रियर ड्राइभ अक्ष वेल्फरेशन ढाँचा |
+ व्हील कटौती + अन्तिम ड्राइभ |
|
|
रियर एक्सल अक्षर समग्र गति अनुपात |
15.12 |
|
|
लगन लालखाना |
प्रबलित प्लेट वसन्त निलम्बन उपकरण, रियर ड्राइभ अक्ष Xulle एकल पक्ष विभाग 4 सवारी बोल्ट। |
|
|
षडरियम |
नमूना |
हाइड्रोलिक शक्ति स्टीयरिंगको साथ हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग |
|
तिर |
70 सिलिन्डर व्यास बूस्टर सिलिन्डर |
|
|
खन्तना त्रिज्या गईरहेको छ |
..5m |
|
|
गाडी चलाउन क्याब |
स्केलेटन छालाले ठूलो विमान एकल पक्षलाई प्रबलित खनिज कार क्याब क्याब |
|
|
कार्फ्रेम |
नमूना |
40300 उचाइ बराबर चौड़ा बक्स प्रकार रिजल फ्रेम |
|
मुख्य फ्रेम सामग्री |
K00 विशेष स्टील प्लेट कम्मर को लागी |
|
|
ब्रेक लाउनु |
अगाडिको भाग |
वायु नियन्त्रण, हब ब्रेक |
|
पछिल्लो भाग |
एयर नियन्त्रण, हब ब्रेक प्लस एडी एड्डी रिटर्रोयर श्रृंगार |
|
|
पार्किंग ब्रेक |
वसन्त ऊर्जा भण्डारण ब्रेक |
|
|
आकस्मिक ब्रेक |
वसन्त ऊर्जा भण्डारण ब्रेक |
|
|
एडिडी हालको रेटर्डर |
RZ3300 |
|
|
ढुवानी |
स्तर लोडिंग |
30m3 |
|
सकुलेट |
3 3 34m3 |
|
|
|
अधिकतम वाहन तौल |
73 73 73000kg |
|
अधिकतम सकल तौल |
50000kg |
|
|
गाडी फाराम |
आयताकार गाडी, तल तल wated |
|
|
भौतिक मोटाई |
अन्डरस्टेसफेस (एकल तह लगाएको प्लेट) |
1MMM |
|
अगाडिको भाग |
10 मिमी |
|
|
किनारा |
10 मिमी |
|
|
क्यारिज क्षेत्र (l × w × H) भित्र) |
51755555mm × 33 3300 मिमी × 17660 मिमी |
|
|
|
शुगक सामग्री |
NM450 |
|
हाइड्रोलिक प्रणाली |
सिलिन्डर फारम लिफ्ट |
अगाडि बहुविवाह एकल सिलिन्डर हाइड्रोलिक उठाँदै |
|
हाइड्रोलिक पम्प विस्थापन |
100ML / R |
|
|
अघि बढाउने |
22 जसो। |
|
|
वजन वितरण |
फ्रन्ट ड्राइंग अक्ष |
% % 33% |
|
रियर ड्राइव अक्ष |
% % 67% |
|
|
टायर (मानक) |
अगाडि र पछाडि |
10000-25 नायलन टायर 36 36 तहहरूको साथ |
|
मर्मत भरिने मात्रा |
कटुता |
L0 ले 0 |
|
ईन्धन ट्या tank ्क |
380l |
|
|
इन्जिन तेल |
22l |
|
|
ट्रान्समिसन |
12L |
|
|
हाइड्रोलिक तेल |
70l |
|
|
रियर ड्राइव अक्ष कम्प्याक्टर, व्हील रिम |
.22 |
|
Me.deteils खानी डम्प ट्रक को
खानी डम्प ट्रकको विस्तृत तस्वीरहरु को रूपमा:
Broddementalloce योग्यता
खानी डम्प ट्रक निम्न गुणवत्ता व्यवस्थापन प्रमाणपत्र पास गर्दछ:
9.paq
1. तपाईको कम्पनीको बिक्री बिन्दु के हो?
हाम्रो FJ समूह मर्डीज-बेन्जको साथ जेवी पार्टनर हो, चीनमा V वर्ग उत्पादन गर्दछ। यसैले हाम्रा सबै उत्पादनहरू मानक अन्य चिनियाँ ब्रान्डहरू भन्दा पनि उच्च छन्।
2. तपाई कति देशहरूमा निर्यात गर्नुहुन्छ?
हामीले बोलिभिया, म्यानमार, फिलिपिन्स, इजिप्ट, नाइजेरिया, करीव 20 देशहरूमा निर्यात गरिएको छ।
W. तपाईको सब भन्दा ठूलो विदेशी बजार के हो?
हामीले 201 bet पछि बोलिभियालाई 5,0000,000 भन्दा बढी इकाईहरू बेचेका छौं र त्यस देशको उचाई करीव 3,000 मिटर छ। यसको मतलब गाडीहरू कडा क्षेत्रमा राम्रोसँग चल्दै छ।
What। वारेन्टीको बारेमा के छ?
हामी 2 बर्ष वा 600,000 किलोमिटर प्रदान गर्दैछौं, जुन पहिले आउँछ।
Whats। डेलिभरी समयको बारेमा के छ?
45 45 दिन पछि भुक्तानी पछि।