{कीवर्ड} निर्माताहरू

अटो बजारको विकासको साथ, ट्रक खण्ड बिस्तारै विस्तार भएको छ, भारी ट्रकहरू, मध्यम ट्रकहरू, हल्का ट्रकहरू, र माइक्रो ट्रकहरू सहित, तर हालसालै त्यहाँ हल्का ट्रकहरू र माइक्रो ट्रकहरू, अर्थात्, मिनी ट्रकहरू बीच एक उप-मोडेल छ।

सीपको सन्दर्भमा, विद्युतीकृत उत्पादनहरूको सबैभन्दा ठूलो फाइदा आन्तरिक दहन इन्जिनहरू द्वारा संचालित उत्पादनहरूको तुलनामा नियन्त्रणयोग्यता हो।

सन् २०२१ ले नेपाल र चीनबीच कूटनीतिक सम्बन्ध स्थापना भएको ६६औँ वार्षिकोत्सव मनाइयो। विगत ६६ वर्षदेखि नेपाल र चीनबीच घनिष्ठ सम्बन्ध रहेको छ । बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभको ढाँचा अन्तर्गत हाम्रो सहयोगले धेरै उपलब्धिहरू हासिल गरेको छ। न्युलोङ्मा अटोले राष्ट्रिय "बेल्ट एण्ड रोड" पहललाई सक्रिय रूपमा प्रतिक्रिया दियो र अक्टोबर ११ मा नेपाल SEV समूहसँग एउटा हस्ताक्षर समारोह आयोजना गर्‍यो।

मेरो देश लामो समयदेखि खनन डम्प ट्रकहरूको लागि आयातमा निर्भर छ। यसले 1970 को दशकमा यो उत्पादन विकास गर्न थाल्यो र 1990 सम्म एक निश्चित मापन गठन गरेन।

पिकअप ट्रकको कुरा गर्दा, म मेरो देशमा धेरै दुर्लभ छु, हामीलाई थाहा छ, पिकअपहरू संयुक्त राज्य अमेरिकाको बिक्रीमा पहिलो स्थानमा छन्, भर्खरको पिकअपले चीनमा चारवटा प्रान्तहरूमा प्रयास गर्यो, पिकअपको आउने दिन देखेर।

विद्युतीय सवारी साधनहरूको संरचनामा समावेश छ: विद्युतीय ड्राइभ र नियन्त्रण प्रणाली, ड्राइभिङ फोर्स ट्रान्समिशन र अन्य मेकानिकल प्रणालीहरू, र स्थापित कार्यहरू पूरा गर्न काम गर्ने उपकरणहरू। इलेक्ट्रिक ड्राइभ र कन्ट्रोल प्रणाली विद्युतीय सवारी साधनहरूको मूल हो, र यो आन्तरिक दहन इन्जिन भएका सवारी साधनहरूबाट सबैभन्दा ठूलो भिन्नता पनि हो। इलेक्ट्रिक ड्राइभ र नियन्त्रण प्रणालीमा ड्राइभ मोटर, पावर सप्लाई, र मोटरको लागि गति नियन्त्रण उपकरण हुन्छ। विद्युतीय सवारीका अन्य यन्त्रहरू मूलतः आन्तरिक दहन इन्जिनका सवारी साधनहरू जस्तै हुन्छन्।